BLOG: Por que a China pode se tornar independente

John Richardson

07-jun-2023

CINGAPURA (ICIS)–Clique aqui para ver a última postagem no blog sobre Conexões Químicas Asiáticas de John Richardson. "Quando os fatos mudam, eu mudo de ideia", disse o grande economista John Maynard Keynes. Nos últimos meses, vimos uma opinião consensual se alinhando por trás das advertências que venho dando sobre o crescimento econômico da China desde 2011.

Podemos ver mais evidências da desaceleração nos mercados de polietileno de alta densidade (HDPE) da China, onde a demanda deve ser 4% menor este ano do que em 2022.

Agora precisamos voltar nossa atenção para o que acontece a seguir e desafiar o pensamento convencional de que a China nunca chegará perto da autossuficiência em polietileno (PE).

Como o gráfico principal do post de hoje – https://lnkd.in/gmH_wExX – mostra:

Nos próximos anos, a China pode decidir operar suas fábricas de HDPE com força para aumentar as receitas de exportação e aumentar a segurança do abastecimento por razões geopolíticas, mesmo quando a economia da planta isolada parece apontar na direção oposta.

O que acontece do lado de fora de qualquer portão de fábrica de PEAD em qualquer lugar do mundo também é importante. As plantas de HDPE podem operar de forma mais difícil do que sua economia independente parece justificar para equilibrar a produção, a lucratividade e os compromissos contratuais em grandes complexos integrados.

“A China se comprometeu anteriormente com uma meta de 50% de veículos elétricos (EVs) até 2035, mas essa ambição já parece obsoleta, pois projetamos que a participação dos EVs no mercado de automóveis de passageiros excederá 50% e superará os carros tradicionais de energia antes de 2030 ”, escreveu ING Think em um artigo de 28 de fevereiro.

À medida que a China avança em direção a uma meta de 2060 para a neutralidade de carbono, algumas de suas capacidades de refinaria eventualmente terão que fechar, criando assim escassez de matérias-primas petroquímicas?

Ou talvez até 2040, a capacidade das refinarias será mantida com gasolina produzida localmente e diesel exportado em maior quantidade. Isso levaria a uma grande quantidade de nafta para produzir eteno e, em seguida, PEAD.

"Bobagem", podemos imaginar algumas pessoas dizendo, "não há como a China se tornar virtualmente auto-suficiente em PEAD".

Talvez. Mas a história nos ensinou os perigos do pensamento convencional e o valor do planejamento de cenários em que estamos preparados para o pior resultado possível.

E lembre-se: algumas pessoas costumavam dizer que a ideia de uma grande desaceleração econômica na China era um absurdo.

Nota do editor: esta postagem no blog é um artigo de opinião. As opiniões expressas são do autor e não representam necessariamente as da ICIS.

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