O SureMix do Polymer Solutions Group aumenta a sustentabilidade e a eficiência

O Polymer Solutions Group oferece dois graus de seu aditivo SureMix, SureMix S6 e SureMix CO2.

KNOXVILLE, Tenn.—Embora o aditivo SureMix do Polymer Solutions Group já exista há vários anos, ele está se destacando em meio à transição para uma era EV e maior foco na sustentabilidade.

E com essa transição, a demanda pelo aditivo certamente aumentará.

"Uma coisa com veículos (elétricos) é que eles são muito pesados", disse Aaron Puhala, vice-presidente de inovação do PSG ao Rubber News durante a Conferência Internacional de Elastômeros. E isso significa que os EVs são muito "torquey".

“Há muito peso e muito torque, então há uma tendência de precisar de mais tração (nos pneus)”, disse ele.

Para obter essa tração aumentada, os fabricantes de pneus devem adicionar mais sílica às suas misturas.

"Mas eles também querem manter a economia de combustível. Então, eles precisam de coisas como o SureMix para permitir que (o composto) seja processado e trazer economia de combustível."

Desde o ponto de desenvolvimento, o SureMix existe há cerca de sete anos, disse Puhala, observando que os clientes do PSG incluem "todas as 20 principais empresas de pneus e além disso".

Mas a "gênese" do aditivo, disse ele, foi a necessidade comum em toda a indústria de pneus de melhorias tanto na processabilidade quanto nas propriedades dos compostos à base de sílica, "especificamente para banda de rodagem e economia de combustível".

"Eles estão todos tentando colocar mais sílica, mas se colocarem mais sílica, fica mais difícil processar e fica mais difícil obter economia de combustível", disse Puhala.

O aditivo funciona tanto para compostos à base de negro de fumo quanto para compostos à base de sílica, em dois graus: SureMix S6, para negro de fumo e sílica, e SureMix CO², que tem como alvo principal a sílica.

Puhala disse que a melhor maneira de pensar no SureMix é menos como um aditivo e mais como um facilitador.

"Se você tem um composto de sílica com 80 partes de sílica... e quer melhorar a tração molhada desse composto, a melhor maneira de melhorar a tração molhada desse composto de sílica de 80 partes é colocar mais sílica", ele disse como exemplo.

Se um misturador passar de 80 partes de sílica em uma mistura para 100 partes, verá uma "melhoria dramática" na tração molhada.

"O problema é que suas fábricas, se você tentar dizer a elas: 'Ei, coloque mais 20 partes de sílica nesse composto', elas vão te expulsar da cidade."

Com mais sílica na mistura, a processabilidade do composto torna-se um desafio maior, disse ele, observando que isso normalmente aumentaria o número de passagens da mistura.

"Talvez você tenha um composto que já passou três vezes pelo misturador com 80 partes de sílica. Se você tentar adicionar mais 20 partes, vai ter que passar pelo misturador pelo menos mais uma vez. mixer é, você pode ter que passar por outra hora."

O que não é um bom presságio para o custo de produção, consumo de energia ou eficiência.

"Você tem fábricas com capacidade limitada e isso é uma despesa. Cada lote de mistura adicionado é uma despesa", disse Puhala. "Então, o que mostramos é que, se você usar o SureMix CO², poderá obter 20 partes extras de sílica e obter uma viscosidade menor do que a inicial.

"O que você acaba tendo é: você aumentou dramaticamente a tração molhada, você realmente não afetou sua capacidade em sua fábrica porque você é capaz de misturá-la e processá-la, e você tem a economia de combustível do Composto de 100 partes", acrescentou.

E tudo é feito por meio do que chamamos de hidrofobação.

"Quando você coloca sílica na borracha, é como tentar misturar óleo com borracha. Ela não quer ser misturada."

O que o SureMix faz, disse ele, é hidrofobar a sílica, tornando sua superfície mais parecida com a borracha na qual é misturada.

"Quando você hidrofoba, reduz o que é chamado de histerese, o que melhora a economia de combustível."

Com o SureMix, disse ele, o PSG traz economia de custos e eficiência para a indústria de mistura, o que também resulta em produtos melhores e mais sustentáveis ​​na indústria de pneus.